Juliusz Sabak
Fot. Youtube
Wraz z syryjską bazą lotniczą Al-Tabqa w ręce fundamentalistów z ISIS wpadły nie tylko znaczne zapasy sprzętu i broni, ale również śmigłowce a nawet myśliwce.
Jak podaje serwis CNN Arabic, bojownicy Państwa Islamskiego terroryzują pilotów i innych członków personelu zdobycznej bazu Al-Tabqa, aby szkolili oni załogi ISIS w zakresie obsługi technicznej i pilotażu przejętych maszyn. Na filmach propagandowych przygotowanych przez ekstremistów widać co najmniej kilka samolotów myśliwskich MiG-21 oraz przeznaczonych do nich pocisków rakietowych powietrze-powietrze.
Są to stosunkowo stare maszyny produkcji sowieckiej i trudno powiedzieć w jakim stanie się znajdują. Część z nich jest wyraźnie zdekompletowana i stoi na poboczu. Nie podlega jednak dyskusji, że jeśli w bazie znajduje się odpowiedni sprzęt i części zamienne, to niektóre z nich mogą być doprowadzone do stanu używalności.
Niewykluczone jest również to, iż w szeregach bojowników znajdują się członkowie syryjskich lub irackich sił powietrznych, oraz posiadający odpowiednie kwalifikacje przedstawiciele innych sił zbrojnych. Niemniej nie należy przeceniać zagrożenia jakie stanowi ich zaangażowanie. Pojedyncze, znajdujące się w złym stanie technicznym i pilotowane przez słabo wyszkolone załogi maszyny będą stanowić łatwy łup dla pilotów NATO a nawet dla syryjskiego lotnictwa. W sytuacji pełnej kontroli przestrzeni powietrznej przez maszyny AWACS, myśliwce ISIS zostaną w porę wykryte i wyeliminowane. Nie mogą zagrozić koalicji militarnie a jedynie propagandowo.
O wiele poważniejsze niebezpieczeństwo stanowi możliwość zdobycia przez ISIS rakietowych systemów obrony przeciwlotniczej, takich jak 2K12 Kub produkcji rosyjskiej. Co prawda w Al-Tabqa znajdowały się jedynie działka przeciwlotnicze i posowieckie radary PRW-13, P-14 i P-35 oraz znacznie nowocześniejsza chińska stacja JY-27, ale w oddalonym o około 200 km na wschód Deir ez-Zor stacjonują dwie jednostki przeciwlotnicze uzbrojone w systemy Kub. Ich zdobycie znacznie zwiększyłoby możliwości ISIS, które obecnie wykorzystuje dużą ilość ręcznych wyrzutni MANPADS. Samobieżne wyrzutnie rakiet są znacznie bardziej wymagające pod względem obsługi, jednak niewykluczone, iż w szeregach bojowników znajduje się odpowiedni personel należący wcześniej do syryjskich sił zbrojnych.
Na celowniku oddziałów ISIS znajdują się też bazy lotnicze Tadmor i Tiyas oraz oblegane od dłuższego czasu lotnisko Kweres. Ostatnia baza jest obecnie jedynie pasem startowym pokrytym wrakami zniszczonych ostrzałem maszyn, ale w pozostałych dwóch stacjonują m. in. syryjskie samoloty bombowe Su-24 oraz śmigłowce Mi-8/Mi-17.
Zdobycie przez siły ISIS bazy lotniczej Al-Tabqa stanowi istotny punkt w działaniach Państwa Islamskiego, które zyskało w ten sposób nie tylko dostęp do znajdujących się tam zapasów, ale również posiada dogodny przyczółek do rozwinięcia swoich działań w głąb Syrii. Poza tym wymienione wcześniej radary służyły kontroli przestrzeni powietrznej nad północną Syrią. Siły wierne Assadowi nie są więc obecnie w stanie kontrolować skutecznie nieba na tym kierunku. Paradoksalnie, może to otworzyć lotnictwu NATO możliwość skutecznego ataku powietrznego na siły ISIS w tym rejonie, przy znacznie mniejszym zagrożeniu ze strony syryjskiego lotnictwa i obrony powietrznej.
http://www.defence24.pl/news_isis-szkoli-pilotow-dla-zdobycznych-mysliwcow-mig-21
Fot. YoutubeWraz z syryjską bazą lotniczą Al-Tabqa w ręce fundamentalistów z ISIS wpadły nie tylko znaczne zapasy sprzętu i broni, ale również śmigłowce a nawet myśliwce.
Jak podaje serwis CNN Arabic, bojownicy Państwa Islamskiego terroryzują pilotów i innych członków personelu zdobycznej bazu Al-Tabqa, aby szkolili oni załogi ISIS w zakresie obsługi technicznej i pilotażu przejętych maszyn. Na filmach propagandowych przygotowanych przez ekstremistów widać co najmniej kilka samolotów myśliwskich MiG-21 oraz przeznaczonych do nich pocisków rakietowych powietrze-powietrze.
Są to stosunkowo stare maszyny produkcji sowieckiej i trudno powiedzieć w jakim stanie się znajdują. Część z nich jest wyraźnie zdekompletowana i stoi na poboczu. Nie podlega jednak dyskusji, że jeśli w bazie znajduje się odpowiedni sprzęt i części zamienne, to niektóre z nich mogą być doprowadzone do stanu używalności.
Niewykluczone jest również to, iż w szeregach bojowników znajdują się członkowie syryjskich lub irackich sił powietrznych, oraz posiadający odpowiednie kwalifikacje przedstawiciele innych sił zbrojnych. Niemniej nie należy przeceniać zagrożenia jakie stanowi ich zaangażowanie. Pojedyncze, znajdujące się w złym stanie technicznym i pilotowane przez słabo wyszkolone załogi maszyny będą stanowić łatwy łup dla pilotów NATO a nawet dla syryjskiego lotnictwa. W sytuacji pełnej kontroli przestrzeni powietrznej przez maszyny AWACS, myśliwce ISIS zostaną w porę wykryte i wyeliminowane. Nie mogą zagrozić koalicji militarnie a jedynie propagandowo.
O wiele poważniejsze niebezpieczeństwo stanowi możliwość zdobycia przez ISIS rakietowych systemów obrony przeciwlotniczej, takich jak 2K12 Kub produkcji rosyjskiej. Co prawda w Al-Tabqa znajdowały się jedynie działka przeciwlotnicze i posowieckie radary PRW-13, P-14 i P-35 oraz znacznie nowocześniejsza chińska stacja JY-27, ale w oddalonym o około 200 km na wschód Deir ez-Zor stacjonują dwie jednostki przeciwlotnicze uzbrojone w systemy Kub. Ich zdobycie znacznie zwiększyłoby możliwości ISIS, które obecnie wykorzystuje dużą ilość ręcznych wyrzutni MANPADS. Samobieżne wyrzutnie rakiet są znacznie bardziej wymagające pod względem obsługi, jednak niewykluczone, iż w szeregach bojowników znajduje się odpowiedni personel należący wcześniej do syryjskich sił zbrojnych.
Na celowniku oddziałów ISIS znajdują się też bazy lotnicze Tadmor i Tiyas oraz oblegane od dłuższego czasu lotnisko Kweres. Ostatnia baza jest obecnie jedynie pasem startowym pokrytym wrakami zniszczonych ostrzałem maszyn, ale w pozostałych dwóch stacjonują m. in. syryjskie samoloty bombowe Su-24 oraz śmigłowce Mi-8/Mi-17.
Zdobycie przez siły ISIS bazy lotniczej Al-Tabqa stanowi istotny punkt w działaniach Państwa Islamskiego, które zyskało w ten sposób nie tylko dostęp do znajdujących się tam zapasów, ale również posiada dogodny przyczółek do rozwinięcia swoich działań w głąb Syrii. Poza tym wymienione wcześniej radary służyły kontroli przestrzeni powietrznej nad północną Syrią. Siły wierne Assadowi nie są więc obecnie w stanie kontrolować skutecznie nieba na tym kierunku. Paradoksalnie, może to otworzyć lotnictwu NATO możliwość skutecznego ataku powietrznego na siły ISIS w tym rejonie, przy znacznie mniejszym zagrożeniu ze strony syryjskiego lotnictwa i obrony powietrznej.
http://www.defence24.pl/news_isis-szkoli-pilotow-dla-zdobycznych-mysliwcow-mig-21
(1)